汽车发电机如何接电路图
〖壹〗、检查发电机输出接线，找到B+ ，F ，N，E ，它们分别为正电极B+（最粗） ，励磁端F（细线），中性端N ，第3端（本图未接线） ，地E（右侧接外壳） 。发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：电瓶负极与发电机E都搭铁 ，电流表可不接 ，电子调节器向外提供稳定电压 。
〖贰〗 、励磁与充电指示灯 开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。如上图，开关打开后 ，蓄电池正极通过仪表LED指示灯 ，到达发电机内部 。钥匙打开，发电机内部三极管导通 ，发电机励磁线圈得电 ，这时LED充电指示灯点亮；当发电机发出电后，LED充电指示灯两端电压相等 ，指示灯熄灭 。
〖叁〗 、最常用的方法：把万用表（比较好是电磁式万用表）接在蓄电池两端 ，先不要发动汽车，电池电压应该在12v以上（包括12v） ，再发动汽车 ，观察万用表电压值，应该在3-5秒钟以内上升到14v，说明你发电机和的调节器是好的。
28V发电机,B+、N 、D+ 、搭铁,怎么接线,望大神指点
汽车发电机的接线方法对于确保其正常工作至关重要 。通常 ，B+应该连接到电池的火线 ，这样可以确保发电机能够向整个车辆供电 。N即中性点，在某些情况下 ，发电机可能没有单独的N接线 ，但大多数情况下，它是连接到发电机内部的。D+则用于连接到仪表板上的充电指示灯 ，这样驾驶员可以随时了解发电机的工作状态。
普通交流发电机：中性点直接连接或搭铁在普通交流发电机中 ，N接线柱需连接到三相绕组的中性点（即三相绕组的公共连接点） 。
B是发电机输出端，即正极 ，接蓄电池正极；N是中性点 ，一般用于控制充电指示灯；F是磁场；I应该是“- ”，也就是搭铁 。
发电机上都有字母 ，按对应线的颜色接即可。B电源、接粗红线 。N中心抽头、接兰线 。
发电机的三根线怎么接?
或链接发电机负极 ，或链接电瓶负极，磁场则直接链接发电机磁场即可，磁场用F表示发电机一般接三根线即可。
磁场接线柱（F） 。电源正极接线柱 。搭铁线接线柱。
发电机三根线的正确接法是将励磁线接到电子调节器的导接柱 ，然后接入发电机的F接柱；中性线接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯；地线则直接接地 。详细来说 ，发电机三根线分别承担着不同的功能，而正确的接线方法能够确保发电机正常工作 。
从电路原理图可知 ，发电机输出线有三个接线柱 ，即磁场接线柱 、电压输出接线柱 、搭铁线接线柱。如图，磁场接线柱 ，需要连接电压调节器的磁场 ，电压输出连接至电瓶、用电设备 。
三根线的小型发电机接线方法如下：星形接法：也称为Y连接，将发电机绕组的3个末端连接在一起 ，作为公共端 ，并从3个绕组中引出3条火线，分别接三相交流发电机三个大槽的三个端子与三相用电器的三根火线相连 。三角形解法：也称为D连接 ，是将火线连接到相邻的三相绕组 ，使每个相电压均匀。
