新款北京212低调上市,配置全面提升,起步价膨胀到8.78万!

首先来看新款北京212车型的费用定位 ，这次的入门级别车型起步价达到78万
，顶配版本车型达到18万，费用区间跨度并不大 ，但是相比2019年改款车型77万的起步价
，这次更新之后有了明显的费用膨胀。为什么新款北京212还有勇气涨价？其实仔细分析就会发现，这次全新北京212确实迎来了配置方面的全面升级 。

近来2020款北京212硬派越野车起步价只有78万而已 ，这样的费用甚至比普通紧凑级城市SUV还便宜
，即便是费用最贵的顶配版本车型，也不过1万而已
。

今年5月 ，新款BJ 212上市，不仅将轴距加长至2460mm
，内饰也有所调整，售价区间为78-28万。6月份 ，它再度新增一款方门硬顶车型
，针对配置进行调整，提供胎压异常报警 、制动力分配
、ABS、车侧踏板 、遥控钥匙
、车内中控锁、大灯高度可调等 ，售价10万 。

BJ212再推新车!采用三门硬顶设计

〖壹〗 、近日
，笔者获得最新款北汽 BJ212的车型照片，由图中可以看到此次曝光的新款BJ212采用了三门的车身设计 ，整体造型风格与多年前北汽生产的212运兵版BJ212A（俗称阿车）非常相似
，只不过新车采用了方门硬顶设计，新的方形车门面积更大方便了上下车 ，玻璃窗也改为上下升降手摇式
。

〖贰〗
、BJ212三门版近来尚未正式上市
，但已有实车曝光及申报信息，具体上市时间需以官方公告为准。根据公开信息 ，BJ212三门版车型已进入研发及申报阶段 。工信部曾展示过该车型的申报图，显示其采用侧开门尾门设计
，内饰升级为三联机械仪表盘，动力系统搭载航天三菱5T涡轮增压发动机 ，预计售价不超过10万元
。

〖叁〗、再就是它几乎没有装饰的内饰
，很多线束都是裸露在外的，从设计到用料上完全没有一个汽车样 ，甚至不如如今的农用三轮车内饰精致。

〖肆〗 、申报车型参数 轴距从老底盘2300mm加长到3035mm
，BJ212越野工具车，大三门设计 ，与勇士大四门类似 。长轴大三门 车头保留BJ212经典造型
，由于是铁顶，前门采用方门 ，前风挡不能翻折
，少了老八座的韵味。经典212车头 尾门侧开，用于装货及后排上人
。

〖伍〗、动力上 ，这辆长轴大三门212搭载的是航天三菱的4T发动机，型号4K22D4T
，功率155kw，峰值扭矩320nm ，满足国六版排放标准。其实在此前北汽制造也曾经有过212三门运兵版车型
，还有基于战旗车型打造的三门8座战旗车型，但是对比车子的尺寸数据 ，这辆最新的三门版都要更大
，特别是轴距超过了3米多 。

212落地多少

025款北汽212不同配置车型落地价存在差异，以212 T01 2025款0T检阅官升级款为例 ，落地价约为154万元（全款）
。具体费用构成及不同车型情况如下：2025款212 T01 0T检阅官升级款落地价构成裸车价：该车型官价为129万元
，这是车辆本身的基础费用，是计算落地价的重要依据。

025年212 T01的落地价大约在190万元至233万元之间 ，具体费用因车型配置和购车地点而异 。以下为详细说明：不同车型的落地价构成以全款购车为例
，不同配置的落地价存在差异
。

T01车型的售价因配置和地区优惠政策不同而有所差异，费用范围大致在199万元至58万元之间。基础款如2024款0T机械师 ，售价199万元起，且无额外优惠 。中配款像2025款0T柴油版
，售价159万元起
。

上牌费几百元。那么落地价可能接近22万左右 。如果“212 ”是其他商品，像电子产品
、家具等 ，其落地价的构成也不一样
。电子产品可能涉及购买费用、运费 、可能的安装调试费用等；家具则可能包括购买价
、运输费、安装费等。您可以补充更详细的信息
，这样就能更准确地估算落地费用啦 。

025年10月市场上有费用一万多的汽车，包括部分燃油车和新能源微型车 ，实际落地价会因配置 、地区
、优惠政策而不同。燃油车车型及费用范围1）Jeep212官方指导价78万到1万元
，是硬派越野车型，部分经销商有小幅优惠 ，裸车价接近10万元
。

硬顶212终究还是来了,底盘内饰也有升级!网友:给北汽点赞

透过车窗可以看到内饰也有了一些新的小改动
，虽然台面还是黑色硬塑料材质，廉价感十足 ，但是这种全新的中控台面已经向全新北汽战旗靠拢
，比现款的北京212内饰强了一些，对于一款10万以内的硬派越野车而言 ，其实也不用太追求内饰豪华配置。

而这次的试装车型当中已经出现了硬顶版本，将原来的车顶改为铁皮硬顶之后
，内部还会增加隔热材料，整部车的内部空间将会拥有更好的密封性 ，而且配备双温空调之后
，这款车在夏天也会更加舒适一些 。除此之外该车型还会在底盘方面做一些更改，最明显的就是轴距有所拉长 ，这点也满足了很多车迷的呼声
。

此外这款全新的硬顶版本北京212车型尺寸有所提升
，车辆长度加长到4245mm，轴距则达到2460mm ，后排空间应该也会有更好的表现
，看来北京汽车制造厂已经痛定思痛，开始针对一些产品痛点进行整改。

其实北京212越野车直到现在一直都没有停产 ，只不过生产线已经相当老旧
，很多工序还是保持手工作业，品质方面自然就有点跟不上形势 。

复古硬派越野BJ212将复活,三种动力三种车身,你的情怀还在吗?

市场竞争压力：尽管情怀是重要卖点 ，但硬派越野车市场竞品众多（如坦克300、日产途达等），新款BJ212需在品质 、可靠性及售后服务上证明自身实力
，避免被贴上“复古但落后
”的标签
。费用策略关键：若新款定价脱离10万元区间，可能削弱其性价比优势；若维持低价 ，则需在成本控制与配置升级间找到平衡
，避免影响利润空间。

该车将推出硬顶
、软顶和皮卡共三种版本，提供三种动力可选 ，明年内将上市 。全新BJ212官图已经发布
，其基本上延续了老款的经典造型，整体十分方正硬朗 ，拥有蚌壳式的前发动机盖、圆形车灯 、独立的转向灯
、经典的尾部方灯
，很有复古味和怀旧感
。

为什么硬派越野必须非承载抗扭刚性：越野时车身会承受巨大扭转力（比如对角线车轮悬空）。承载式车身会变形，导致车门关不上；非承载式车身的大梁扛住扭转 ，车身不变形 。耐用性：大梁用高强度钢制造
，寿命比车身长得多
。老款BJ212能开30年，靠的就是这套大梁。

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北汽也有开窍的时候 ，212吉普车或迎大更新！硬顶，长轴
，大屏 如今只要一提到国产车，可能大部分人首先想起的就是长城吉利之类的一线品牌 ，这些民营国产汽车品牌这些年的进步非常大
，吉利汽车接连收购了不少海外品牌，长城汽车俨然已经成了中国SUV市场的领导者 。